우리 중 일부는 에어백에 익숙 할 수 있습니다. 자동차 사용자에게 이것은 안전 벨트 외에도 심한 충돌시 안전을 유지하기 위해 소유해야하는 또 다른 중요한 기능입니다. 따라서 자동차 제조업체가 최고의 에어백을 선 보이기 위해 경주하는 것도 당연합니다. 무엇처럼? 물론 사고 발생시 운전자와 승객을 보호 할 수 있습니다.
현대 자동차에서 자주 접하는 에어백 또는 에어백. 자동차와 다른 차량 또는 고정 물체 간의 교통 사고에서 운전자와 승객은 일반적으로 수 밀리 초 만에 팽창하는 에어백으로 보호됩니다. 이것이 우리가 에어백으로 알고있는 것입니다.
처음에이 에어백은 스티어링 휠에만 배치되어 사고 발생시 운전자를 보호합니다. 그러나 시간이 지남에 따라 자동차의 에어백 또는 에어백의 수도 조수석으로 증가합니다. 때로는 앞 좌석에 앉는 승객뿐만 아니라 뒷좌석에도 앉을 수 있습니다. 측면 충돌을 예상하여 문에 배치 된 것들을 포함합니다.
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그렇다면이 에어백을 정확히 어떻게 찾을 수 있을까요? 그리고 에어백은 어떻게 작동합니까?
에어백은 1951 년 독일의 Walter Linderer와 미국의 John Hedrik에 의해 처음 발명되었습니다. 당시 에어백이 작동하는 방식은 여전히 압축 공기 시스템을 기반으로했습니다. 그러나 도중에 이것은 승객을 사고로부터 구할만큼 충분히 빠르지 않습니다.
1968 년 Allen Breed는 센서와 안전 시스템을 사용하여 에어백을 작동하는 또 다른 방법을 발견했습니다. 에어백을 탄생시킨 사고 감지 기술입니다. 1971 년 Ford Automobile Company는 1973 년부터 에어백을 실험하고 사용하기 시작했으며 다른 자동차 회사가 뒤를이었습니다. 1998 년에 에어백은 미국에서 필수품이되었습니다.
에어백은 사고의 방아쇠가 추진제의 화학 반응을 활성화하고 N2 가스를 생성 할 때 빠르게 작동합니다. 매우 짧은 시간 내에 에어 포켓이 발생하고 충격이 발생합니다. 잠시 후 가방이 자동 수축되어 피해자의 호흡을 방해하지 않습니다.
에어백은 머리, 목 및 가슴과 같은 중요한 부위를 보호하기 위해 확장됩니다. 에어백을 쿠션으로 사용하지 않으면 사고가 발생했을 때만 우리 몸이 안전 벨트로 잡혀 신체의 이러한 부분에 부상을 입힐 가능성이 있습니다. 그래서 부모님과 자주 타는 분들을 위해, 아직 차에 에어백이 없다는 것을 확인 하셨나요? 어서, 확인해보세요!
